目前醇基燃料大多是偏遠農村的小鍋爐,這些用戶對燃料的來源幾乎一無所知。
這存在以下問題:一,醇基燃料的銷售缺乏有效監管,市場上的供應商基本都是黑人家庭具有較強的流動性。
二是對分散在農村的醇基燃料供應點的安全和防護缺乏監督和指導,其私人臨時儲罐可能成為定時炸彈。
三,很多鍋爐因燃料替代(用醇基燃料代替煤)而私自改造,存在安全隱患。
四,醇基燃料的特性沒有經過分析,在成分、性質等重要信息未知的情況下被廣泛使用。
五是醇基燃料的無組織揮發和燃燒排放的廢氣沒有得到監控,可能成為新的污染源。
甲醇可能是一個被忽視的選項,雖然它是可持續的,符合2020年低硫標準和未來低碳要求,成本可控,對運行模式的改變不大。
因此,醇基燃料發動機的燃料供給系統的工作和維護更加方便,因為通過簡單的干洗。
醇基燃料的主要原料是甲醇。甲醇作為一種廣泛使用的石化原料,在全球數百個港口和幾乎所有傳統的船用燃料供應中心都可以隨時獲得。甲醇也是國際上廣泛運輸的化學品,2017年運輸量約為2670萬噸。
雖然液化天然氣燃料存在同樣的問題,但改進之處在于支持廣泛分銷的燃料補給基礎設施。選項包括從卡車獲得供應,轉移到船舶,并將現有的燃料駁船轉化為甲醇。
實踐證實,上使用醇基燃料作為燃料,或改造現有船舶燃油的技術挑戰要比LNG少得多?!岸_程和四沖程甲醇雙燃料發動機內部不需要任何改動,只需要加上新的噴油器和燃料共軌系統。
而且燃料供給系統通常會安裝雙層管,有時會往燃料存儲艙注入氮氣以保證安全,因為甲醇在室溫下呈液態,如果泄漏會隨著重力流出(而氣態的LNG則會散入空中)?!?/span>